Грешно проектиране е довело до имплозия на подводницата Титан, насочена към останките на Титаник, установи NTSB

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

Портланд, Мейн (AP) — Грешно инженерство докара до имплозията на пробна подводница, която умъртви петима души по пътя към останките на Титаник, заключи Националният съвет за сигурност на превоза в отчет от сряда.

NTSB направи изказването в окончателния си отчет за повредата на корпуса и имплозията на подводницата Titan през юни 2023 година Всички на борда на подводницата починаха неотложно в Северния Атлантик, когато Titan претърпя пагубна имплозия, до момента в който се спускаше към останките.

В отчета на NTSB се показва, че неправилното планиране на Титан „ е довело до построяването на композитен съд под налягане от въглеродни нишки, който съдържа голям брой аномалии и не дава отговор на нужните условия за издръжливост и устойчивост “. Той също по този начин съобщи, че OceanGate, притежателят на Titan, не е съумял да тества съответно Titan и не е знаел за същинската му устойчивост.

Докладът също по този начин споделя, че Титан евентуално щеше да бъде открит по-рано, в случай че OceanGate следваше общоприетите насоки за реагиране при изключителни обстановки и това би икономисало „ време и запаси, макар че в този случай спасяването не беше допустимо “.

Докладът на NTSB съответствува с отчет на бреговата защита, оповестен през август, който разказва имплозията на Титан като предотвратима. Бреговата защита откри, че процедурите за сигурност в OceanGate, частна компания, основана в щата Вашингтон, са „ сериозно неправилни “ и откри „ очевидни несъответствия “ сред протоколите за сигурност и действителните практики.

OceanGate спря активността си през юли 2023 година и се приключи. Представители на компанията не дадоха отговор на искане за коментар в сряда. Говорител на компанията изрече съболезнования на фамилиите на починалите след публикуването на отчета на бреговата защита през август.

Експлозията на Титан умъртви основния изпълнителен шеф на OceanGate Стоктън Ръш и докара до правосъдни каузи и апели за по-строго контролиране на частните дълбоководни експедиции. Експлозията умъртви и френския подводен откривател Пол-Анри Наржеоле, прочут като „ Мистър Титаник “; английският авантюрист Хамиш Хардинг; и двама членове на известно пакистанско семейство, Shahzada Dawood и неговият наследник Suleman Dawood.

Докладът на NTSB предлага на бреговата защита да сътвори група от специалисти, които да проучат подводници и други транспортни средства под налягане за хора. Той също по този начин предлага на бреговата защита да ползва разпореждания за транспортните средства, които са осведомени от това изследване.

Той също по този начин прикани бреговата защита да „ популяризира резултатите от изследването в промишлеността “, която се разшири през последните години, защото частно финансираните изследвания набъбнаха.

Плавателният съд извършваше пътувания до мястото на Титаник от 2021 година Последното му гмуркане беше сутринта на 18 юни 2023 година Подводницата загуби контакт с помощния си транспортен съд към два часа по-късно и беше обявено, че е закъсняла същия следобяд. Корабите, самолетите и оборудването бяха изпратени по неотложност към местопроизшествието на към 435 благи (700 километра) южно от Сейнт Джонс, Нюфаундленд.

Многодневно търсене на оживели край Канада влезе в интернационалните заглавия. Скоро стана ясно, че няма да има оживели и бреговата защита и други управляващи започнаха дълги следствия на случилото се.